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  原标题：今宣布大降这13项收费！对标对表国际国内一流港口，北部湾港火力全开

  将于近日印发的《关于推动逐步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020-2021年）》，提出了降低理货服务费、码头操作费、集装箱交接单费、船方提货单换单费、码头办单费等13项中介服务收费降费目标（见文后），分2020年底和2021年底两个阶段执行。根据测算，目前北部湾港货物进口、出口中介服务收费分别为4456元/票、3706元/票，到2020年底将分别降至2716元/票、2556元/票，降幅分别达到39%、31%；到2021年底将分别进一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分别达到53%、47%，均低于上海港、宁波港目前的收费水平，与新加坡港口收费水平基本相当。

  将于近日印发的《关于推动逐步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020-2021年）》，提出了降低理货服务费、码头操作费、集装箱交接单费、船方提货单换单费、码头办单费等13项中介服务收费降费目标（见文后），分2020年底和2021年底两个阶段执行。根据测算，目前北部湾港货物进口、出口中介服务收费分别为4456元/票、3706元/票，到2020年底将分别降至2716元/票、2556元/票，降幅分别达到39%、31%；到2021年底将分别进一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分别达到53%、47%，均低于上海港、宁波港目前的收费水平，与新加坡港口收费水平基本相当。

  5月27日上午，推动降低广西北部湾港口中介服务收费新闻发布会在广西新闻中心举行，广西北部湾港口对标对表上海港、宁波港、新加坡港等国内国际一流港口，大力推动降低北部湾港口中介服务收费，进一步规范中介服务收费行为。广西壮族自治区发展改革委副主任唐爱斌、自治区交通运输厅副厅长胡华平、自治区市场监督管理局副局长张志安、自治区北部湾办二级巡视员覃开宏、广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理谢毅介绍相关情况并答记者问。

  据介绍，广西北部湾港是我国沿海地区的重要港口，近年来随着广西北部湾经济区开发建设和西部大开发、“一带一路”、西部陆海新通道等国家战略的深入实施，广西北部湾港的地位和作用日益凸显。特别是今年疫情等冲击下，1-4月北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量逆势保持两位数以上增长，增速排全国第一位，显现了北部湾港的特殊价值。经过近年来的努力，北部湾港口综合收费已大为降低，但由于广西北部湾港口规模小、中介服务市场之间的竞争不充分，第三方企业服务收费仍然偏高，严重影响了港口竞争力。为进一步发挥北部湾港的优势作用，自治区党委、自治区人民政府格外的重视，把加快港口提效优服，推动降低北部湾港口中介服务收费工作，作为落实建设西部陆海新通道建设、打造北部湾国际门户港的一项重大举措来抓。特别是今年西部陆海新通道指挥部调研座谈会精确指出要对标对表国内国际一流港口，更多运用市场化手段，切实降低北部湾港口中介服务收费，大力提升港口综合服务水平和竞争力，加快打造北部湾国际门户港。

  根据自治区党委、政府的部署要求，自治区发展改革委会同有关部门和沿海三市人民政府，加强调查研究和论证，摸情况、查问题、找析原因、提对策，研究起草《关于推动逐步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020-2021年）》（以下简称“专项行动方案”）。目前已经自治区人民政府同意，自治区人民政府办公厅将于近日印发。专项行动方案对标对表上海港、宁波港和新加坡港等国内国际一流港口，提出了降低理货服务费、码头操作费、集装箱交接单费、船方提货单换单费、码头办单费等13项中介服务收费降费目标，分2020年底和2021年底两个阶段执行，2020年底部分收费项目将达到上海港、宁波港等国内一流港口收费水平，2021年底将达到新加坡港等国际先进港口收费水平。参照世界银行统计方式，以一票运单1个集装箱计算，按上述此目标测算，目前北部湾港货物进口、出口中介服务收费分别为4456元/票、3706元/票，到2020年底将分别降至2716元/票、2556元/票，降幅分别达到39%、31%；到2021年底将分别进一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分别达到53%、47%，均低于上海港、宁波港目前的收费水平，与新加坡港口收费水平基本相当。

  《关于推动逐步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020-2021年）》对标对表国内先进港口，提出了13项主要中介服务收费降费指导目标，具体为：

  理货服务费：2020年底前由12-16元/标箱降至10-12元/标箱以内，2021年底前降至8-10元/标箱以内。

  码头操作费：近洋码头操作费2020年底前由413-990元/标箱降至300-700元/标箱以内；2021年底前，降至250-600元/标箱以内。远洋码头操作费2020年底前由640-1063元/标箱降至500-800元/标箱以内；2021年底前，降至400-700元/标箱以内。

  集装箱交接单费：2020年底前由50元/票降至30元/票以下；2021年底前降至20元/票以下。

  船方文件费：2020年底前由500元/票降至450元/票以下；2021年底前降至400元/票以下。

  码头办单费：2020年底前由200元/票降至100元/票以下；2021年底前，降至50元/票以下。

  舱单录入费：2020年底前由215元/票降至100元/票以下；2021年底前，降至50元/票以下。

  报关报检代理费：进口报关报检代理费2020年底前由800—2000元/票降至500元/票左右，2021年底前降至300元/票左右；出口报关报检代理费2020年底前由350元/票降至250元/票左右，2021年底前降至150元/票左右。

  船方提货单换单费：2020年底前由500元/票降至300元/票以下；2021年底前降至200元/票以下。

  集装箱封志费：2020年底前由50元/自然箱降至40元/自然箱以下；2021年底前降至30元/自然箱以下。

  电放费：2020年底前由450元/票降至250元/票以下；2021年底前降至150元/票以下。

  出口订舱服务费：2020年底前由300元/票降至100元/票以下；2021年底前降至50元/票以下。

  为落实以上描述的目标，专项行动方案提出了9条具体举措，最重要的包含：国有企业要带头降费，所在地政府和管委会要大力引进港口中介服务企业、加快形成中介服务市场，口岸、海关等涉外部门要加快“单一窗口”建设，促进通关提速降费。同时要加大中介服务市场基础设施建设，促进中介服务收费公开透明，拓宽国内外货源市场，各级财政适当奖励，加强中介服务市场监管等措施。通过狠抓落实，让政策措施尽早落地见效。返回搜狐，查看更加多